Niemand Buschbrenndiesel Bearbeiten saisonalen Einsatz von Schmierstoffen. Jahreszeiten sollten verschiedene Sorten von ?l zu verwenden. Einige Dieselbuchsen Brennen, weil Sommer ist die Verwendung von kleinen ?lviskosit?t in der Buchse kann keinen Film bilden, aufgrund der Kontaktfl?che. Zweitens wird das Schmier?l verschmutzt. Wenn schmutziges ?l auf den K?rper aufgenommen, kommt es zu Verstopfungen der ?l Busch-Brennen. Drittens achten, um das Instrument zu beobachten. Wenn der Dieselmotor ?ldruck sollte normal sein (0,15 bis 0,25) zwischen MPa, Leerlauf-Motor?ldruck nicht weniger als 0,5 MPa. Viele Maschinenhand selten achten Sie auf die ?ldruckanzeige zu sehen, und kann daher nicht versteckte M?ngel gefunden werden. Der vierte ist kostenlos in die richtige Menge an ?l nicht. Wenn zu viel ?l Schiffsmotoren bieten, einfach, um das ?l, wenn der Motor l?uft, die Bildung von Kohlenstoff zu verbrennen, wenn es zu klein ist Schiffsmotoren, ist aufgrund der schlechten Schmierung Buschbrennachse. Normalerweise sind die ?loberfl?che in der am besten geeigneten Ma?stab auf und ab zwischen dem Messstab. Fünftens Langzeitüberlast von Busch-Verbrennung verursacht. Arbeitsüberlastung aufgrund chronischer Schiffsmotoren-Hersteller, Motortemperatur, niedrige Drehzahl, Tragf?higkeit Lager zunimmt, eine entsprechende Verringerung der Kraftstoffpumpe in Kombination mit niedriger Viskosit?t des ?ls bei hohen Temperaturen, was wahrscheinlicher ist, um zu bewirken Busch-Brennen. Sechste, wobei der Spalt zwischen der Welle und Fliesen nicht den Standards entsprechen. Der Spalt zu klein ist, wird das ?l nicht einfach zu erfassen, k?nnen eine Filmschicht bilden, die Lücke zu gro? ist, leicht, das Ablassen des ?ls, der ?lfilmschicht schwierig zu bilden. Wenn daher die Reparatur Montage muss im Standard-Sortiment von Lagerspiel garantiert werden. Entwicklung von Schiffsdieselmotoren in Modelle sehen relativ stabilen Gesamt, Bootsmotoren Handel vor ein paar Jahren, auf die Verbesserung der Zuverl?ssigkeit des Modells konzentriert, ist dies, weil die Entwicklung der Kompressortechnik, Diesel St?rkung verbessert schnell, vor allem ?lkrise Nachdem in reduziertem Kraftstoffverbrauch und geringer Qualit?t Heiz?l verbrennen, um das Ziel einer starken Wirtschaft, der nationalen Umweltpolitik Grenzwerte für Dieselemissionen zunehmend harten verfolgen reflektiert und erh?ht NOx, SO2 und anderen sch?dlichen Emissionen die hohe Festigkeit ein Nebenprodukt der brennenden low-grade Heiz?l, und der Inhalt dieser Arten von sch?dlichen Abgaskomponenten, Schiffsdieselmotor Diesel schlimmer als Autos. Jeder Hersteller von Dieselmotoren sind im Anschluss an die gemeinsame Ausübung der neue Dieselmotor verpflichtet. Schiffsmotor-Hersteller _ Weifang Huadong (zertifiziert) _ Schiffsmotoren von Weifang Huadong Engine Co., Ltd. Weifang Huadong Engine Co., Ltd. (www.hdchai.com) ist ein Branchenführer in Shandong Weifang, der Brennkraftmaschine, im Laufe der Jahre hat das Unternehmen Umsetzung der wissenschaftlichen Management, Innovation und Entwicklung, das Prinzip der Ehrlichkeit und Vertrauenswürdigkeit, und erfüllen Kundenbedürfnisse. Weifang Huadong Führung mit den Mitarbeitern herzlich alle Anfragen Verhandlungen um eine bessere Zukunft Weifang Huadong erstellen.