Der zweite Schlag - Kompression. Wenn der Kompressionskolben nach oben von dem unteren Totpunkt Totpunkt, der Hub der Funktion gibt es zwei, ist eine, die Lufttemperatur zu erh?hen, Kraftstoffverbrennung, um sich vorzubereiten: zwei, die Bedingungen für die Gasexpansionsarbeit zu erstellen. Wenn die stromaufw?rts Kolben-Schiffsmotor, nachdem das Einlassventil geschlossen ist, wird die Luft in dem Zylinder komprimiert wird, mit einem kleinen Volumen der kontinuierlichen, Luftdruck und Temperatur wird weiter steigen, und der Grad der Kompression des Kompressionsdrucks und der Feuchtigkeit der Luft zu Ende, das hei?t, die Kompressionsrate, in der Regel Druck und Kompression Endtemperatur: Pc = 4 ~ 8 MPa, Tc = 750 ~ 950K. Dieselselbstentzündungstemperatur von etwa 543-563K die Kompressionsendselbstentzündungstemperatur von h?herer Temperatur als Schiffsdieselmotorenhersteller eine Menge, ausreichend, um den Kraftstoff in den Zylinder der Selbstzündungsverbrennung eingespritzt gew?hrleisten. Nach nur wütend in den Zylinder eines Dieselmarinemotor Vertrieb, nicht sofort zornig und physikalischen und chemischen Ver?nderungen eingespritzt wird, dieses Mal gibt es etwa 0,001 bis 0,005 Sekunden, die so genannte Zündverz?gerungsperiode. Deshalb, um Totpunkt vor dem Beginn der Zerst?ubung des Kraftstoffs bei 10 bis 35 ° Kurbelwinkel in den Zylinder eingespritzt wird, und der Kurbel TDC nach 5 ~ 10 °, wenn die Verbrennungskammer die maximale Verbrennungsdruck in der Kurbel erreicht Go, zwingen Abw?rtsbewegung des Kolbens. Schiffsdiesel strukturellen Vorteile 1. Einzigartiger Rahmentyp Haupttragwerk, Karosseriesteifigkeit, kleine Schwingungsamplitude, niedrige Dezibel. 2. Zylinderdeckel Schiffsmotoren bieten eine bequeme Fahrzeugreparaturprozess, senken die Wartungskosten Verbrauch. 3. Die Hauptkomponenten sind weltweit erh?ltlich, um eine hohe Motorkonfiguration zu erreichen. Das Zubeh?r ist abgeschlossen, Luftkühlern, Meer und frisch auf den Motor, einfach Sitzanordnung montiert Wasser-W?rmetauscher. 5. Der Dieselmotor Kühlsysteme innerhalb und au?erhalb des Zweitaktwassergekühlten Dieselmotor mit Frischwasserumlaufkühlung, die ?u?ere Schleife Wasser von Meer-Frischwasserw?rmetauscher für frisches wassergekühltes Diesel Motorlebensdauer verbessert. Schiffsmotoren Sellers | Weifang Huadong (zertifiziert) | Schiffsmotoren von Weifang Huadong Motor Co. Weifang Huadong Engine Co., Ltd. (www.hdchai.com) ist ein Branchenführer in Shandong Weifang, der Brennkraftmaschine, im Laufe der Jahre hat das Unternehmen Umsetzung der wissenschaftlichen Management, Innovation und Entwicklung, das Prinzip der Ehrlichkeit und Vertrauenswürdigkeit, und erfüllen Kundenbedürfnisse. Weifang Huadong Führung mit den Mitarbeitern herzlich alle Anfragen Verhandlungen um eine bessere Zukunft Weifang Huadong erstellen.